汽車内外(Wai)飾模具行業的特[Te]點及發展趨勢

（1）汽(Qi)車内外飾件(Jian)

乘用車總體上由發動機(Ji)、底盤、車身、電(Dian)氣設備四大部分[Fen]構成。其中，汽車車身(Shen)一般由白車身、内外飾件[Jian]、電氣附件組成(Cheng)。

汽車内飾[Shi]件（Interiors System）是指具有一定[Ding]裝[Zhuang]飾性、功能性以及工程屬性 的(De)車内零部件。包含了[Le]儀表闆系統、側圍[Wei]飾件系[Xi]統、軟飾件及聲學[Xue]系統、座椅(Yi)系[Xi]統和成員約束[Shu]系統等幾大子系統，具(Ju)有減震(Zhen)、隔熱、吸音、遮音等[Deng]功能[Neng]，對汽車(Che) 舒适性、安(An)全性起到十分(Fen)重要的作用。此外，汽(Qi)車内飾件的材質(Zhi)、工藝水平等方面因素決(Jue)定着汽車的檔次，是中高[Gao]端乘用(Yong)車市場定[Ding]位的重要載體。

汽車[Che]外飾件（Exteriors System）是指在車身(Shen)外部(Bu)起保護、裝飾作用或具備[Bei]開啟功能的相關部件，以[Yi]及具有獨立功能的車外[Wai]附件(Jian)，主要指前後保險杠、輪眉、 格栅、散(San)熱(Re)器裝飾罩(Zhao)、防擦條等(Deng)通過螺栓和卡扣或[Huo]雙面膠條連(Lian)接在車(Che)身上的部件。

（2）汽車内外飾模具[Ju]

汽車内外飾件涉及[Ji]的零(Ling)部件(Jian)品種繁(Fan)多，常用的汽(Qi)車内外飾件主[Zhu]要使[Shi]用各類塑料、複合材料、表皮與[Yu]織物材料等，其中(Zhong)塑料、複合材[Cai]料在[Zai]汽車(Che)内外飾件[Jian]中(Zhong)占有 主導(Dao)地位。因[Yin]此，汽[Qi]車内外飾模[Mo]具大多屬于(Yu)塑料[Liao]模具[Ju]或複合材料模(Mo)具。

各[Ge]種内外飾[Shi]件在整車[Che]車身所[Suo]處特定位置(Zhi)不同[Tong]，對其功能要(Yao)求(Qiu)、結構特征以及 形狀(Zhuang)外[Wai]觀差異明顯，導緻各種(Zhong)汽車内外飾模(Mo)具成型工藝[Yi]也存在(Zai)較大差異。目前， 内外飾件所使用的模具成型工藝涵蓋[Gai]注射成型、壓制(Zhi)成型、吹塑成型、擠出成型 以及[Ji]對纖維增強複合材料的特殊成(Cheng)型方法(Fa)等。

（3）市場需求情況及未來[Lai]發展趨勢

在汽車零(Ling)部件生産過程[Cheng]中，生産商需要根據具(Ju)體車型，以模具為基礎裝備， 在自動化[Hua]工裝設備的輔助與配合下，完成零部件的初步生産加工，再通(Tong)過專門的 汽[Qi]車檢具對汽[Qi]車零部件予(Yu)以檢測。因此，前述三[San]類産品屬于高度(Du)定制化産品(Pin)，具 有協同性較強、不同車型不[Bu]可重[Zhong]複利用的特點。整車廠在開[Kai]發新車型及[Ji]對現有車 型[Xing]改款時，通常需要[Yao]重新(Xin)設計絕大[Da]部(Bu)分(Fen)内外飾件[Jian]，并需要上遊配套模具企業[Ye]定制 開發相(Xiang)應模具産品。

一般情況下，一款車型[Xing]根據其具體配置數[Shu]量，需要 1-3套内外飾模具及檢具 産品用于(Yu)生産[Chan]各類内外飾零[Ling]部件；每款車型的設計對(Dui)内外飾豐[Feng]富程(Cheng)度以及具體成型工(Gong)藝要求的不同，導緻其所需模具數[Shu]量也[Ye]存在差異。近(Jin)年來，随着全球經濟的[De]發展，人們對[Dui]汽車的性能[Neng]、外觀、個性化[Hua]等方面的要求越來越高，汽車車型種類 越來越(Yue)多[Duo]，新車型開發(Fa)和改款周期也(Ye)越來越短，帶動了汽車内外飾[Shi]模具及配套産 品(Pin)市場需求的(De)持續增長。

汽車工業的發展、新[Xin]車開發及舊車改款[Kuan]周期縮短産生的模具更新需求為汽車[Che]内外飾模[Mo]具的發展提供了廣闊空間。除此之[Zhi]外，汽車消費高端(Duan)化、汽車輕[Qing]量(Liang)化以[Yi]及新能源汽車産業的發展，都為汽車内[Nei]外[Wai]飾模具行[Hang]業發展提供了廣闊的空間(Jian)。